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4:如果选择第三方平台,按照平台的提示完成购买流程,确认平台的信誉和性 。
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微信链接房卡充值2026年06月23日 08时13分13秒
【央视新闻客户端】

  旗下货运代理部门计划借助特制帆船开展大西洋跨洋货运业务

敦豪计划从明年起使用这款风力驱动船舶开展大西洋跨洋货运 。

  内容速览

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  敦豪全球货运将与维拉公司合作 ,从明年开始投入风力驱动货船运输货物,以此降低货运碳排放 。

  国际物流巨头敦豪宣布,将与一家运营风力驱动货船的法国企业达成合作 ,旨在削减货运环节的温室气体排放。

  两家企业向《华尔街曰报》可持续商业专业版透露,敦豪旗下专业货运板块 —— 敦豪全球货运,将于明年启用维拉公司的风力船舶开展货运业务。

  该类船舶为三体船(拥有三个船体) ,船长 220 英尺,可运载 415 吨货物 。其载货容积约为货运飞机的五倍,不过船体长度仅为常规集装箱货轮的五分之一。维拉公司联合创始人米歇尔?费尔南德斯 - 费里介绍 ,船舶采用铝合金材质打造,轻量化特性能够助力船只提速,设计目标航速约 14 节(折合每小时 16 英里)。

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  “这本质上是一艘巨型帆船 , ” 他介绍道,“我们依托风能,完全依靠风力为船舶提供航行动力 。”

  常规远洋货轮一般沿固定航线横渡大西洋 ,而这款三体船会避开常规航道 ,顺着风向选择最优航行路线。这条备选航线的跨大西洋航程大约需要两周;普通集装箱轮耗时约 9 天,航空货运仅需 8 小时。

  “我们不会沿着法国直飞美国的直线航线航行,而是顺着风向灵活调整航线 。” 他表示。

  维拉公司的另一位联合创始人是职业帆船赛手弗朗索瓦?加巴尔 ,费尔南德斯 - 费里将其称作 “帆船界的迈克尔?乔丹 ”。2017 年,加巴尔创下单人环球航行纪录,全程用时不到 43 天 。

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  受伊朗冲突影响油价飙升的当下 ,这类风力货船的吸引力大幅提升。维拉公司表示,根据航线不同,该系列船舶相比航空货运最高可减少 99% 的温室气体排放 ,相较传统海运最高可减排 90%。

  敦豪全球货运法国区总裁洛朗?特雷尔表示:“作为全球物流行业的头部企业,敦豪始终致力于推动交通运输行业脱碳转型,不断为客户丰富绿色物流解决方案 。”

  敦豪表示 ,三体风力货船将作为传统货运业务的补充,公司旨在为客户拓展多元化的运输选择 。

  大西洋航线的首批商业化货运预计将于 2027 年启航。除敦豪的货物外,其他企业也可预订舱位搭乘维拉的三体船出海 ,例如维拉已和日本武田制药达成合作。

  该型三体船可承运医药、葡萄酒、化妆品等各类货品 。目前这批船舶尚在建造阶段 ,维拉计划到 2030 年投入五艘三体船投入运营,实现每周一班的跨洋货运目标。

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